A partir del martes, se instalarán cámaras de reconocimiento facial en tiempo real en algunas estaciones del metro de Londres.
Transport for London (TfL) afirmó que la tecnología permitiría identificar a las personas incluidas en la lista de vigilancia policial para ayudar a capturar a delincuentes de «alto riesgo», como los buscados por delitos sexuales, robos y delitos con arma blanca.
Transport for London (TfL) anunció que la Policía de Transporte Británica (BTP) pondrá a prueba el sistema LFR en estaciones clave para lograr el máximo impacto, basándose en información de inteligencia y análisis de datos sobre delincuencia. Las imágenes de las personas que no coincidan con la lista de vigilancia se eliminarán de forma automática e inmediata.
La LFR ha suscitado críticas por parte de grupos de derechos humanos debido a la preocupación de que infrinja las libertades civiles y también por el riesgo de ser identificada erróneamente.
Según TfL, la prueba en las estaciones de metro se llevará a cabo en zonas señalizadas, lo que permitirá a la gente tomar «decisiones informadas sobre si transitar por ellas».
Habrá «rutas alternativas disponibles», añadió la BTP.
El primer despliegue en el metro tendrá lugar en la estación Victoria el martes.
La Policía de Transporte Británica (BTP) anunció en febrero una prueba del sistema LFR en algunas estaciones de tren de Londres .
Siwan Hayward, directora de seguridad, vigilancia y control de TfL, declaró: «Todo el mundo debería poder viajar sin temor al acoso, la intimidación o la violencia».
«Combatir la violencia contra las mujeres y las niñas y prevenir los delitos sexuales en nuestra red sigue siendo una prioridad clave.»
«El reconocimiento facial en tiempo real tiene el potencial de convertirse en una poderosa herramienta adicional para ayudar a la policía a identificar rápidamente a las personas buscadas por delitos graves, incluidos los delitos sexuales, y facilita la intervención temprana, ayudando a prevenir incidentes antes de que ocurran.»
Describió el ensayo como «un paso importante» para comprender cómo se puede utilizar la tecnología en la red del metro de Londres «de forma específica y proporcionada, con estrictas medidas de seguridad».
El superintendente jefe Chris Casey, oficial superior de la BTP responsable del proyecto, dijo: «Esto marca una nueva e importante etapa en nuestra prueba de la tecnología LFR.»
«La ampliación de su implementación a las estaciones del metro de Londres nos ayudará a evaluar la tecnología en un entorno de transporte diferente, al tiempo que continuamos perfeccionando su uso en toda la red ferroviaria.»
Según explicó, los despliegues están «orientados a la inteligencia» y se centran en personas buscadas por la policía y los tribunales, incluidas aquellas que incumplen las condiciones de su libertad bajo fianza.
La Policía Metropolitana puso a prueba el sistema LFR en agosto de 2016 durante el Carnaval de Notting Hill, y desplegó oficialmente la tecnología por primera vez en 2020.