El alcalde de Como ha prohibido circular en bicicleta por ciertas zonas de la histórica ciudad italiana después de haber sido atropellado por una bicicleta eléctrica.
Alessandro Rapinese afirmó que la prohibición era necesaria para mejorar la seguridad pública. Esto significa que, a partir de septiembre, los ciclistas deberán bajarse de la bicicleta en un tramo de aproximadamente 30 calles.
Según declaró a la agencia de noticias italiana Ansa: «La gente actúa en función de sus propias experiencias y yo sé lo que es ser golpeado por una de estas bestias».
Varias autoridades locales de toda Europa, incluido el Reino Unido , han restringido dónde y cómo se pueden utilizar las bicicletas eléctricas y otros vehículos de una sola persona.
La medida propuesta por Rapinese forma parte de un paquete de nuevas normas de tráfico que establece una Zona de Tráfico Limitado (ZTL) para gestionar el crecimiento turístico e impone normas más estrictas a los coches y furgonetas en el centro de la ciudad.
Muchas de las calles afectadas por la prohibición son las más anchas del casco antiguo y son muy frecuentadas por los repartidores.
La medida se aplica tanto a las bicicletas eléctricas como a las convencionales, ya que el código de circulación italiano no distingue entre modelos.
Rapinese explicó su decisión en un vídeo que forma parte de una serie de vídeos online que él mismo produce, conocida como RapiNews24.
Relató un incidente en el que, cuando salía del ayuntamiento en julio, chocó con una bicicleta eléctrica poco después de que su administración hubiera debatido las restricciones de tráfico en el centro de la ciudad.
Aún no se ha identificado al ciclista implicado en la colisión.
«En este caso, ni siquiera terminé en el hospital», dijo Rapinese. «Me atropelló una bicicleta. Recopilé información, y de ahí surgió la medida».
Imágenes de GettyEl centro amurallado de Como ya está cubierto por una zona de tráfico restringido, y la bicicleta se ha convertido en el medio de transporte preferido de los lugareños.
La nueva normativa de tráfico para la ZTL implica que algunos vehículos requerirán un permiso anual y, por cada día de entrada, un permiso de 3 € (2,60 £).
Las entregas a tiendas y restaurantes solo estarán permitidas entre las 06:00 y las 23:00, mientras que los turistas alojados en hoteles solo podrán acceder al centro en coche si su alojamiento dispone de aparcamiento.
La prohibición ha provocado una fuerte reacción de los residentes locales y se ha puesto en marcha una petición en línea para bloquear la resolución.
Civitas Como, un grupo de ciudadanos locales, ha cuestionado la legitimidad de la prohibición, calificándola de «cuestionable y errónea».
La asociación Nova Como ha organizado una marcha ciclista de protesta para el 12 de septiembre.
Como no es la primera ciudad italiana en restringir el uso de bicicletas en zonas históricas o concurridas. En Palermo, las bicicletas están restringidas en algunos tramos de las calles principales desde 2023.
Mientras tanto, París endureció recientemente las normas de seguridad para los usuarios de patinetes eléctricos , prohibiendo por completo el alquiler de patinetes eléctricos en 2023.