Un ciclista que murió en una colisión con un camión en Belfast estaba en el «punto ciego» del conductor, según descubrió un médico forense.
Gary McMahon, de 58 años, se dirigía al trabajo en noviembre de 2024 cuando murió en una de las calles más transitadas cerca del centro de la ciudad, Clifton Street, cerca de Carlisle Circus en el norte de Belfast.
La investigación concluyó que el Sr. McMahon, que trabajaba en el supermercado Asda y también en la BBC, no se había dado cuenta de que un camión estaba girando y se había saltado un semáforo en rojo en un cruce.
La forense Anne-Louise Toal dijo que parecía haber «malinterpretado» las intenciones del camión.
En cuanto a la conductora, el forense dijo que «estaba haciendo el número apropiado de comprobaciones» durante el giro y que el vehículo había indicado con antelación pero el ciclista había estado en un «punto ciego».
La investigación reveló que el vehículo había sido equipado con una función de seguridad adicional para brindar alertas sobre personas u objetos cercanos, pero que esta no había funcionado correctamente ese día.
En la investigación se dijo que la conductora del camión estaba haciendo una llamada telefónica con manos libres en el momento de la colisión, pero no había evidencia de que esto la hubiera distraído y estaba conduciendo lentamente a 8 mph.
Un testigo presencial dijo que el conductor «hizo todo bien».
El señor McMahon, del oeste de Belfast, murió en el lugar debido a lesiones en el pecho y el estómago.
La muerte “subraya los peligros del punto ciego”
MarcapasosLa investigación concluyó que su familia lo amaba profundamente, que era un devoto dueño de dos perros y que era un fanático del Manchester United.
El forense dijo que su muerte subrayó los peligros que plantean los puntos ciegos al conducir.
Dijo que los ciclistas y los peatones deben ser conscientes de lo vulnerables que pueden ser a veces.
Señaló que los ciclistas usan cascos, ropa reflectante y utilizan luces para aumentar la visibilidad.
Los conductores también deben ser muy conscientes de los ciclistas y los peatones, dijo, y asegurarse de que todos los sistemas de seguridad funcionen correctamente.
Una llamada bicicleta fantasma fue dejada en el lugar de la colisión en Clifton Street.
Hay tres bicicletas de este tipo en Belfast, que marcan los lugares donde han muerto ciclistas en los últimos años.
La llamada bicicleta fantasma fue creada por el ciclista John Wright, quien asistió a la investigación.
Después dijo que esperaba que fuera la última muerte de un ciclista en Belfast.
«Todo el incidente debería ser una experiencia de aprendizaje para todos, incluido el Departamento de Infraestructura», dijo.
La bicicleta es el medio de transporte más eficiente. Debería ser fundamental en nuestra cultura vial y en nuestra planificación vial que los ciclistas tengan cierta prioridad en las vías.
También estuvo presente en la investigación Anne Madden, del Walk Wheel Cycle Trust, anteriormente conocido como Sustrans.
Envió sus condolencias a la familia del Sr. McMahon y pidió que se tomen medidas urgentes en Clifton Street.
«No es seguro para la gente que camina o va en bicicleta», dijo.
Se ha contactado al Departamento de Infraestructura para solicitar comentarios.