Se advierte a los pasajeros de tren sobre posibles interrupciones debido al calor.

Se advierte a los pasajeros de tren que prevean interrupciones en el servicio el próximo mes debido a trabajos de mantenimiento provocados por las altas temperaturas.

Network Rail afirmó que la turba y la arcilla que se encuentran bajo largos tramos de la vía férrea en East Anglia se han secado y encogido, lo que ha provocado que la vía se hunda en algunos puntos y se vuelva irregular.

Será necesario establecer restricciones de velocidad a altas horas de la noche y un horario modificado «hasta que las condiciones del terreno se hayan recuperado».

Las rutas afectadas a partir del 3 de agosto incluyen los servicios de Great Northern en Cambridgeshire y Norfolk, los servicios de Greater Anglia en Essex y también los trenes c2c en Essex.

Red ferroviaria

Network Rail declaró que sus ingenieros trabajarían para «reducir los efectos de la sequedad del suelo utilizando máquinas llamadas apisonadoras para levantar la vía, empujar el balasto de piedra por debajo y crear una base sólida para que los trenes puedan circular sin problemas».

Se colocaría balasto nuevo para ayudar a elevar el nivel de la vía.

Un portavoz indicó que, si bien los ingenieros ya estaban trabajando para mejorar el estado de las vías utilizando apisonadoras, necesitaban tiempo adicional durante la noche para tratar más vías.

Se prevé que las rutas afectadas sean:

• Great Northern ofrece servicios entre Ely (Cambridgeshire) y King’s Lynn (Norfolk). Las restricciones de velocidad afectarán a los horarios. Encontrará más información en la página web de la compañía ferroviaria.
• Greater Anglia: Rutas Londres Liverpool Street – Southend Victoria y Wickford – Southminster, con cambios en algunos servicios a partir de las 22:45, incluyendo autobuses que sustituirán a algunos trenes. Solo los jueves, después de las 23:30, algunos servicios de la ruta Londres a Colchester tendrán tiempos de viaje extendidos hasta seis minutos.
• c2c: Algunos cambios en los servicios nocturnos (que operan entre London Fenchurch Street y Shoeburyness en Essex).

Network Rail informó que el año pasado, los ingenieros trataron aproximadamente 100 kilómetros (62 millas) de vía en Anglia utilizando apisonadoras para ayudar a contrarrestar los efectos del suelo reseco.

«Antes del inicio de la temporada de verano, los equipos ya han echado miles de toneladas de balasto para ayudar a mantener la pista lo más lisa posible, y se prevé que se echen un total de 49.000 toneladas durante 2026», dijo un portavoz.