«Y aunque la unidad de potencia es la misma que ayer, ganamos como dos segundos hoy, solo porque estábamos en la pista y estábamos optimizando un poco las cosas en el chasis y cosas así.
Así que, sin duda, el coche tiene un potencial enorme, solo necesitamos más vueltas, más consistencia. Y parece muy frágil en este momento.
«Todo el invierno he tenido un poco la sensación de que queda mucho más por venir, especialmente en el aspecto del chasis.
Nos sentimos más o menos bien en las curvas y creemos que podríamos estar entre los 10 primeros fácilmente, aunque no podemos encajar vueltas en invierno. Aquí, gracias a un P2 y P3 más normales, conseguimos dos segundos fácilmente, simplemente porque corremos. Es cuestión de seguir dando vueltas y mantenernos unidos.
Su compañero de equipo Lance Stroll no pudo correr en absoluto el sábado en Albert Park debido a problemas de motor y saldrá último.
Alonso dijo: «Los mecánicos han estado trabajando a tope y cambiando unidades de potencia día y noche durante las últimas seis semanas. Así que, incluso en el otro lado del garaje, con Lance teniendo tan mala suerte en la FP3 y la clasificación sin dar vueltas, cuando sales a pista y estás en la pelea con varios coches, es un poco mejor que quedar en último lugar, como ayer».
Quizás eso sea suficiente para motivar un poco a todos en el box. Probablemente sea parte de nuestro trabajo ahora como pilotos, mantener la moral del equipo alta en los momentos difíciles.
El equipo todavía enfrenta una situación difícil y podría no terminar la carrera del domingo.
Sólo les quedan dos baterías para su sistema híbrido, y ninguna está disponible en la fábrica de Honda, por lo que tendrán que correr con cautela para asegurarse incluso poder participar en el segundo gran premio de la temporada, en China el próximo fin de semana.
«Tenemos escasez de piezas, no hay ningún secreto en eso», dijo Alonso.
«China es la semana que viene, así que esperamos poder hacer tantas vueltas como sea posible, esperamos poder hacer casi toda la carrera.
«Pero a la primera señal de que algo potencialmente está mal, no podemos arriesgarnos a correr, correr y correr hasta que hagamos un gran daño y luego lleguemos a un acuerdo la próxima semana, por lo que tendremos que ser muy flexibles.
Somos un solo equipo, no podemos separar las dos cosas. No es ningún secreto que el principal problema es la unidad de potencia. Nos falta potencia y fiabilidad. No conseguimos dar muchas vueltas en invierno y ahora nos faltan baterías, no podemos dar muchas vueltas o nos faltan piezas. Necesitamos reparar los motores y Aston Martin está intentando ayudarnos lo máximo posible con Honda.