Según un informe, los investigadores no han podido determinar la razón por la cual un piloto de helicóptero perdió el control de la aeronave y «aterrizó bruscamente».
El piloto intentaba despegar del aeródromo de Turweston, en Buckinghamshire, cerca de Brackley, en Northamptonshire, el 24 de abril, cuando intentó girar el helicóptero Westland Scout AH1 hacia la izquierda, pero este giró rápidamente hacia la derecha.
Un informe de la Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB, por sus siglas en inglés) concluyó que el piloto intentó detener el giro, pero no tuvo ningún efecto, y los rotores del helicóptero golpearon su propia cola al aterrizar.
Los investigadores no encontraron indicios de fallos técnicos o averías preexistentes que pudieran haber causado el accidente.
Rama de Investigación de Accidentes AéreosEl informe señalaba que el helicóptero volaba en «condiciones sin dificultades» y dentro de sus capacidades normales.
Si bien los investigadores consideraron la pérdida de eficacia del rotor de cola como una posible causa, esto se consideró inusual en este modelo de helicóptero.
La AAIB concluyó finalmente que no se pudo determinar la causa exacta de la pérdida de control.
El piloto y el instructor a bordo del avión militar construido en 1964 resultaron con heridas leves.