Los conductores en Inglaterra podrán ver cómo las autoridades locales abordan las carreteras plagadas de baches a través de una nueva herramienta de mapeo y un sistema de calificación de semáforos.
Trece autoridades locales, incluidas Cumberland, Bolton, Kensington y Chelsea, Bedford, West Northamptonshire, North Lincolnshire y Derbyshire, han recibido una calificación «roja» en función del estado de sus carreteras y la eficacia con la que están gastando los fondos gubernamentales para realizar reparaciones.
Essex, Wiltshire, Coventry, Leeds y Darlington se encuentran entre los concejos que recibirán una calificación verde en el mapa del Departamento de Transporte (DfT).
La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, dijo que los conductores habían tenido que pagar el precio «durante demasiado tiempo».
Fuente de la imagen,Departamento de Transporte
El gobierno comprometió £7.300 millones en el Presupuesto de noviembre para arreglar carreteras durante los próximos cuatro años.
El DFT calificó a 154 autoridades viales locales como rojas, ámbar o verdes en función de las condiciones de las carreteras y de qué tan bien utilizaban los fondos gubernamentales.
La gran mayoría fueron calificados como ámbar, lo que significa que estaban reparando caminos y tenían medidas preventivas en marcha, pero todavía había margen de mejora.
Derbyshire, alguna vez considerada la «capital de los baches del Reino Unido» , obtuvo la puntuación más baja en cuanto a mantenimiento de carreteras.
En diciembre, el RAC descubrió que Derbyshire había recibido el mayor aumento en reclamos de compensación por baches entre 2021 y 2024. La miembro del gabinete del consejo para baches, carreteras y transporte, Charlotte Hill, dijo que los reclamos habían caído un 72% desde mayo de 2025.
Los ayuntamientos clasificados en rojo recibirán apoyo adicional, incluidos £300.000 adicionales cada uno, para ayudarlos a mejorar.
El gobierno dijo que la financiación futura estaría «vinculada al rendimiento» para alentar a los concejos a utilizar «el dinero de los contribuyentes de manera eficiente para reparar y mantener sus carreteras antes de que se formen baches».
El RAC afirma que las carreteras dañadas provocan docenas de lesiones graves , accidentes y averías cada año.
El grupo de automovilistas dice que los conductores pagan un promedio de £590 por daños causados por baches, pero algunos deben pagar más de £1,000.
Los problemas comunes en los vehículos causados por los baches incluyen amortiguadores dañados, resortes de suspensión rotos y ruedas deformadas.
El secretario de Transporte dijo que los automovilistas estaban frustrados por tener que pagar una factura por haber pasado por un bache, ya que era «dinero que nunca deberían haber gastado en primer lugar».
Tom Hunt, presidente del Comité de Crecimiento Inclusivo de la Asociación de Gobiernos Locales, dijo que «el aumento en la financiación es un paso útil en la dirección correcta».
Agregó que los concejos enfrentan un atraso de £17 mil millones en reparaciones de carreteras y que la «certeza financiera a largo plazo» y las medidas preventivas ayudarían a ahorrar dinero de los contribuyentes y reducir la necesidad de reparaciones.
El secretario de Transporte en la sombra, Richard Holden, dijo: «Un mapa no evitará que los neumáticos exploten ni que las suspensiones se rompan.
«Los automovilistas, que ya están siendo presionados por el Partido Laborista, merecen acciones reales que los respalden».