Las leyes insulares que otorgan prioridad a peatones, ciclistas y jinetes sobre los vehículos en algunas carreteras han sido reconocidas a nivel nacional.
En 1994, Jersey introdujo leyes que establecían un límite de velocidad de 15 mph (24 km/h) en los caminos rurales, donde los usuarios del medio rural tenían prioridad sobre los vehículos.
Active Travel England afirmó que los caminos beneficiaban al turismo y a la economía, y que sus principios se han incluido en su Guía de Diseño Rural .
El presidente del Comité des Connétables, el agente Andy Jehan, afirmó que el plan era «una iniciativa fantástica por la que la isla debería ser aplaudida».
El gobierno de Jersey afirmó que los carriles abarcaban una red de carreteras rurales de entre 80 y 108 kilómetros (50 y 67 millas) que se extendía por 10 de las 12 parroquias de la isla.
Estos carriles se encontraban entre los 17 proyectos de todo el Reino Unido que figuraban en la guía de diseño para rutas más seguras para peatones y ciclistas.
El guía afirmó que estas medidas hacían que las carreteras fueran más agradables para todos y fomentaban un entorno más limpio y tranquilo en el campo.
Jehan afirmó que era «bastante emocionante» que la red de senderos verdes hubiera sido reconocida a nivel nacional como un «buen modelo».
Dijo que se había producido un aumento significativo en el uso de los caminos desde la llegada del Covid y que estaban estudiando cómo podrían conectar los caminos de una parroquia a otra.