Los entusiastas del ferrocarril que han estado reconstruyendo una sección de la línea destruida en la década de 1960 están en conversaciones con un consejo para ampliarla aún más.
Los voluntarios de North Dorset Railway en Shillingstone, que alberga un museo y una cafetería, ya han restablecido media milla (800 m) de vía.
Incluye una extensión de un cuarto de milla (400 m) al norte de la estación, completada en 2025, duplicando la longitud de la línea con el objetivo de ofrecer viajes en vagón de freno a los visitantes.
En un mensaje de Año Nuevo a sus seguidores, el presidente Gavin Collins dijo que el grupo estaba ahora en consultas con el Consejo de Dorset sobre la extensión al sur de la estación para crear casi 1,25 millas (2 km) de vías.
Fuente de la imagen,Ferrocarril del norte de Dorset
En una publicación de Facebook, el Sr. Collins dijo: «Estamos en una fase de consulta con el Consejo de Dorset sobre la extensión hacia el sur hasta Holloway Lane en el extremo sur de la aldea de Shillingstone, y estamos hablando con ellos sobre la adquisición de terrenos para restauración y cobertizos de almacenamiento.
«Si se aprueba, se contará con casi 2 kilómetros de línea continua».
El señor Collins dijo que continuaban los trabajos para preparar la línea recién construida para los viajes en furgones de freno, lo que requeriría la aprobación de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras.
Dijo que el ferrocarril también estaba en la fase de planificación y recaudación de fondos para un cobertizo de restauración de £200.000 para reemplazar un refugio temporal en el sitio.
Fuente de la imagen,Ferrocarril del norte de Dorset
La estación de Shillingstone cerró en 1966 cuando se reestructuraron los ferrocarriles nacionalizados y se destruyó la línea, pero en 2005 un grupo de vecinos se hizo cargo del arrendamiento.
A lo largo de los años, los voluntarios repararon las plataformas, reconstruyeron las vías y restauraron el edificio de la estación.
El proyecto de extensión de la línea de 0,25 millas (400 m) de duración, que duró cuatro años, fue posible gracias a los partidarios que compraron el terreno, donaron materiales, prestaron maquinaria y compartieron su experiencia.
Más de 100 voluntarios trabajan en el ferrocarril, gestionando la cafetería, cuidando el jardín, renovando el ganado, construyendo infraestructuras y prestando apoyo técnico y administrativo.