Una urbanización que aún no ha sido adoptada por el Ayuntamiento de Peterborough se está viendo afectada por la «decadencia urbana», según un concejal.
Julie Stevenson, concejala independiente que también vive en Orton Northgate, cree que el retraso se debe a que el mantenimiento se comparte entre cuatro promotores.
Como resultado, las carreteras están agrietadas, los cursos de agua no están mantenidos y hay «un gran agujero» en un puente de madera sobre el agua por el cual «un niño podría caer», dijo.
El Ayuntamiento de Peterborough dijo que estaba «trabajando estrechamente con los promotores», pero que era su responsabilidad «adaptar la autopista a un estándar adoptable».
Stevenson dijo al Servicio de Información sobre Democracia Local (LDRS): «El complejo Orton Northgate aún no ha sido adoptado por el consejo, a pesar de que se terminó hace casi diez años.
«Como resultado, estamos empezando a experimentar cierta decadencia urbana».
Una vez que un consejo adopta una urbanización, esta se vuelve responsable del mantenimiento de instalaciones como carreteras y alumbrado público.
Stevenson añadió que era «realmente injusto» que «la gente que vive aquí, que paga su impuesto municipal… a veces también pague un cargo a la empresa administradora del promotor».
‘Descuido’
Pidió al diputado laborista de Peterborough, Sam Carling, «poner en común algunos puntos de vista» para conseguir que los promotores y el ayuntamiento resuelvan los problemas.
Carling dijo que compartía las frustraciones de los residentes y agregó: «El sistema actual, donde la responsabilidad se divide entre múltiples desarrolladores y ayuntamientos, puede resultar en el tipo de negligencia que estamos viendo aquí».
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Un portavoz de Barratt Homes dijo que recientemente había designado una nueva agencia de administración de propiedades para resolver los problemas.
«Tan pronto como los caminos que conducen a la urbanización sean adoptados por otro promotor, nos aseguraremos de que los caminos bajo nuestra responsabilidad sean adoptados lo antes posible», añadieron.
Un portavoz de Persimmon Homes dijo: «Las carreteras en nuestra primera fase de desarrollo han sido adoptadas por el Ayuntamiento de Peterborough.
Las carreteras de la segunda fase cuentan con certificados de adopción del Ayuntamiento de Peterborough y están a punto de ser transferidas formalmente esta semana.
Un portavoz de Taylor Wimpey dijo que estaban al tanto de «algunos trabajos de reparación pendientes en The Shires» y que estaban trabajando con contratistas para abordar el trabajo «de nuestra propiedad legal» en Kelburn Road.
«También estamos trabajando para asegurar los acuerdos necesarios para la adopción formal de carreteras bajo nuestra propiedad», agregaron.
El cuarto desarrollador, Jelson Ltd, dijo que los problemas planteados por el LDRS no se referían a las tierras que poseía o controlaba.
El portavoz de la autoridad controlada por el Partido Laborista dijo que su equipo de carreteras había investigado y no creía que ninguno de los problemas individuales destacados por los residentes estuviera dentro de su responsabilidad.
«Sin embargo, estamos trabajando estrechamente con los desarrolladores para impulsar las adopciones y asesorarlos sobre qué trabajos deberán realizar para posibilitar esto», dijeron.