La hélice de un aerodeslizador se convierte en un símbolo del paseo marítimo.

Una hélice procedente de un aerodeslizador de pasajeros y coches que cruzaba el Canal de la Mancha ha sido instalada como monumento en el paseo marítimo, cerca del lugar donde fue construido.

La hélice de cuatro palas y casi siete metros de altura (23 pies) del aerodeslizador Princess Margaret fue reconstruida tras el desmantelamiento y desguace de la embarcación en 2018. Ha sido instalada en Albany Green, East Cowes.

El Ayuntamiento de la Isla de Wight ha declarado que la hélice constituye un «homenaje permanente» a uno de los capítulos más representativos del patrimonio marítimo y de transporte de la Isla de Wight.

La hélice se encuentra en préstamo permanente del Museo de Aerodeslizadores de Lee-on-the-Solent al Ayuntamiento de East Cowes.

El aerodeslizador Princess Margaret para cruzar el canal está en mal estado.
El Princess Margaret fue desmantelado tras caer en mal estado.

Un portavoz del Museo del Aerodeslizador dijo que era un «lugar apropiado para una exposición tan grandiosa, al ser un sitio tan significativo en la producción y el desarrollo del aerodeslizador».

«Este préstamo permitirá que un público más amplio vea, aprenda y se maraville ante el enorme tamaño y el desarrollo técnico de la auténtica invención británica del aerodeslizador.»

La segunda embarcación gigante, y el único aerodeslizador que sobrevivió al cruce del Canal de la Mancha, el Princess Anne, está siendo restaurado en el museo ubicado en la antigua base naval HMS Daedalus en Lee-on-Solent.

Busque en Google "El aerodeslizador de la princesa Margarita y la princesa Ana visto desde arriba en el Museo del Aerodeslizador".Google
Los aerodeslizadores que cruzaban el Canal de la Mancha estaban almacenados juntos en la antigua base naval HMS Daedalus.

Ambos aerodeslizadores estuvieron a punto de ser destruidos , pero el museo consiguió posteriormente un contrato de arrendamiento a través de Homes England para el Princess Anne.

Los dos buques Hoverspeed, de 250 toneladas cada uno, podrían transportar 400 pasajeros y 55 automóviles.

Fueron construidos en la Isla de Wight por la British Hovercraft Corporation en la década de 1970 y operaban desde Dover y Pegwell Bay en Kent.

Fueron retirados del servicio y reemplazados en el año 2000 por un servicio de catamaranes.