Más de una docena de empleados postales de Royal Mail de diferentes oficinas de reparto afirman que a diario se pierden rondas y que se priorizan los paquetes sobre las cartas porque superan su capacidad.
«He recibido muchas cartas importantes del NHS sobre citas que llegaron después de la fecha», dijo.
Fue un problema al que también se enfrentó Bernard, de Inkberrow, Worcestershire.
«Algunas cartas y citas de primera clase tardan varios días en llegar», dijo Bernard. «Es un desastre total y costoso».
Además de los avisos de citas tardías, otros han informado a la BBC sobre certificados escolares y extractos bancarios faltantes.
JulietaAhora, el personal postal se ha puesto en contacto con BBC Your Voice para denunciar lo que está sucediendo detrás de escena y que, según ellos, está causando los problemas.
«Entiendo que hay oficinas de reparto que recogen todo el correo día tras día, pero son pocas y distantes entre sí, y ciertamente la mía no es una de ellas», dijo un cartero.
Más de 20 trabajadores postales de todo el Reino Unido han hablado con el equipo de BBC Your Voice. Todos, excepto uno, informaron de retrasos en sus oficinas, y 19 de ellos nos informaron que los paquetes seguían teniendo prioridad sobre las cartas. Royal Mail lo ha negado anteriormente.
«No hay suficientes furgonetas para todos… vas a tener que compartir la furgoneta con alguien más, lo que significa un día muy malo en el que probablemente terminarás solo repartiendo paquetes, ya que ahí es donde está el dinero para la empresa, así que nos dicen que prioricemos eso sobre el correo», dijo otro cartero.
Royal Mail está obligado por ley a entregar cartas todos los días, con la excepción, según el sindicato postal, de 35 oficinas de reparto que están probando un objetivo más lento para la entrega de correo.
Dos carteros actuales aceptaron hablar en profundidad y compartir imágenes de lo que sucede en sus depósitos.
Tony (nombre ficticio) lleva un tiempo trabajando para Royal Mail y dijo que la situación es la peor que ha visto jamás. «Día tras día, no nos entregan todo el correo».
Compartió fotos de estanterías llenas de correo, ya que se dejan rondas enteras sin tocar cada día. Hay otra foto con una bandeja de correo colocada al frente, que, según explica, era correo de primera clase, que supuestamente debía entregarse primero. Dijo que la bandeja llevaba dos semanas allí.
«Los paquetes siempre tienen prioridad, siempre que se haga un seguimiento de los mismos», explicó.
«Si son paquetes pequeños y de primera clase, se supone que tienen prioridad sobre los de segunda clase, pero lo cierto es que si hay un paquete grande de segunda clase, lo aceptamos porque no queremos que esté en la oficina de reparto y moleste al día siguiente».
Durante el período navideño, dijo que, por primera vez en su experiencia, hubo dos días en los que ni siquiera se clasificó el correo en su oficina de reparto.
«Las bandejas de las que hablábamos estaban metidas debajo de los marcos porque todos tenían que trabajar clasificando y entregando paquetes».
SuministradoEn Navidad, se reciben muchos más paquetes, y muchos clientes coinciden en que se debe priorizar su entrega durante esas pocas semanas. Royal Mail insiste en que la situación está volviendo a la normalidad tras ese período inusualmente ajetreado, pero su personal no está de acuerdo.
La mayoría del personal de Royal Mail con el que hablamos nos comentó que, desde enero, las horas extras se han reducido prácticamente a cero. Mientras tanto, algunas entregas no se entregan durante semanas, ya que los carteros están de vacaciones.
El segundo cartero que habló con la BBC, a quien llamamos Bob, dijo que la razón por la que la gente no recibía el correo a tiempo era simple: «No hay suficiente personal».
«La cosa empeora después de Navidad, porque durante la Navidad emplean a todo un equipo de personal que hace que toda la oficina sea bastante manejable», dijo.
Bob dijo: «Todos los días se deja correo, una, dos o tres rondas sin cubrir… Los paquetes con seguimiento se registran a diario, porque influyen en las estadísticas de la oficina, pero si no se rastrea a diario, habrá correo que no se enviará».
El regulador Ofcom dice que ha multado a Royal Mail con 37 millones de libras en los últimos años por su pobre desempeño en la entrega de cartas y «continuará pidiendo cuentas a la empresa».
El sindicato de trabajadores de las comunicaciones acordó en abril pasado que un multimillonario checo compraría Royal Mail, y los nuevos propietarios, el Grupo ED, prometieron «poner a los empleados y a los clientes en el centro de todo».
Ahora, después de un período de intentar dialogar con los nuevos propietarios, el sindicato está cambiando su tono.
«No confío en que el servicio vaya a mejorar en el futuro; ciertamente no lo ha hecho desde Navidad… Royal Mail es una empresa en crisis», dijo Craig Anderson del CWU.
Todavía hay muchos usuarios de Royal Mail satisfechos con el servicio actual. Clive Miller, de Oxford, contactó con BBC Your Voice para apoyar a la empresa: «Mis cartas de primera clase siempre parecen llegar a tiempo… Quizás simplemente he tenido suerte con el correo que he enviado en los últimos 10 años».
Royal Mail afirmó que su objetivo era entregar tanto cartas como paquetes a tiempo, pero los paquetes representan una mayor proporción de sus envíos y ocupan mucho más espacio que las cartas. Esto implicaba que los paquetes podían acumularse rápidamente y generar riesgos para la salud en los depósitos.
Un portavoz de Royal Mail dijo: «Las condiciones climáticas adversas, incluidas las tormentas Goretti, Ingrid y Chandra en enero, junto con una ausencia por enfermedad mayor de lo habitual, han causado algunas interrupciones a corto plazo en ciertas rutas.
Cuando una ruta sufre un retraso, trabajamos para resolverlo lo antes posible, brindando soporte adicional y revisando el rendimiento diariamente para restablecer las entregas lo antes posible.