El astillero Harland and Wolff invertirá 3 millones de libras esterlinas en la renovación de sus famosas grúas amarillas, Samson y Goliath.
Forma parte de una inversión de casi 100 millones de libras esterlinas, con la que los propietarios españoles del astillero de Belfast lo están preparando para un importante contrato de defensa.
El astillero es el lugar de integración y ensamblaje final de tres buques de apoyo de la Marina Real Británica, en lo que se conoce como el programa Fleet Solid Support (FSS).
Las grúas, que dominan el horizonte del este de Belfast, serán sometidas a una revisión completa de sus motores y a la sustitución de otros componentes clave.
Harland and Wolff pertenece a Navantia, el astillero estatal español, desde enero de 2025 .
Carlos López Carregado, director general de Harland & Wolff, afirmó que la revisión trataría a las grúas «con el máximo respeto».
«Sabemos que la ciudad está orgullosa de ellos, y este importante proyecto de mantenimiento mecánico, eléctrico, hidráulico y estructural los devolverá a su mejor estado», añadió.
«Reemplazaremos piezas, actualizaremos la tecnología y las probaremos para comprobar que pueden funcionar a plena capacidad.»
Navantia ya ha realizado importantes inversiones en Belfast, incluyendo una ampliación de la nave de fabricación y la instalación de equipos de corte por plasma.
Los trabajos del proyecto FSS están muy avanzados en otras instalaciones de Navantia en España y Devon.
Los barcos se están construyendo en bloques que serán transportados a Belfast en barcazas para su ensamblaje final.
Los bloques para la construcción del primer buque, el RFA Resurgent, llegarán a Belfast a principios de 2027.